Kompletter VW T4 GRA Tempomaten-Nachrüstsatz inkl. Einbauanleitung
Nur für Fahrzeuge ohne ESP.Bitte geben Sie beim Kauf Ihre Fahrzeug ID (Fahrgestell Nr./ Fahrzeugident. Nr.) z.B. WVWZZZ70Z1W123456 an.
Mit diesem Blinkerschalter, der über eine Tempomatenfunktion verfügt, können Sie über einen Schalter an der Seite die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeuges halten. Das nur durch Tastendruck, ohne ein Pedal zu betätigen. Wenn Sie die Bremse, oder das Kupplungspedal betätigen, schaltet sich der Tempomat automatisch wieder aus.
Der Tempomat kann in allen T4 TDI's nachgerüstet werden, aber auch bei Fahrzeugen mit E-Gas (Benzinmotoren mit elektrischer Gasbetätigung >> E-Gas also ohne Gasbautenzug). Wenn Sie nicht wissen ob Sie E-Gas haben, dann schicken Sie mir Ihre Motorkennbuchstaben (erste Seite im Serviceheft). Ich schlage das gerne nach. Bei TDI's passt der Schalter immer.
Einbau:
Mit Hilfe der gut beschriebenen und teilweise bebilderten Einbauanleitung ist der Einbau innerhalb von ca. einer Stunde zu schaffen. Es muss nur der Blinkerschalter ersetzt werden und das mitgelieferte Kabel verlegt und hinter der Zentralelektrik eingesteckt werden. Bei diesem Set muss nichts gelötet werden (da das Kabel mit passenden Steckern versehen ist) und somit kann nichts durch falsches anlöten in der Elektrik beschädigt werden.
Freischaltung:
Nach dem Einbau muss nur noch ein Code in das Motorsteuergerät eingegeben werden (Freischaltung), damit dieses den Tempomaten erkennt. Eine Anleitung dazu liegt der Einbauanleitung bei und kann von VW/AUDI Werkstätten, aber auch von vielen freien Werkstätten durchgeführt werden. Bitte beachten Sie das Ihnen zusätzliche Kosten für die Freischaltung entstehen können.
Optionenauswahl zur Freischaltung:
Diagnose-Interface für Tempomat-Freischaltung (ohne CAN-Bus)
Mit diesem Diagnose-Interface verbinden Sie Ihren PC oder Laptop einfach mit Ihrem Fahrzeug und können einen nachgerüsteten Tempomaten selbst freischalten.
Geeignet für Fahrzeuge ohne CAN-Bus, bis ca. Baujahr 2006.
Funktionen
Mit dem Diagnose-Interface können Sie:
- Nachgerüsteten Tempomaten freischalten
- Fehlerspeicher auslesen
- Fehlerspeicher löschen
- Anpassungswerte auslesen (keine Änderungen möglich)
- Codierungen auslesen (keine Änderungen möglich)
Systemvoraussetzungen
- Windows 95 bis Windows 11
- PC oder Laptop mit Windows-Betriebssystem
Hinweis: Die Software ist nicht mit macOS kompatibel und kann auf einem Mac nicht verwendet werden.
Codier-Dongle zur Tempomat-Freischaltung (ohne CAN-Bus)
Mit dem Codier-Dongle schalten Sie einen nachgerüsteten Tempomaten schnell und unkompliziert frei – ganz ohne Laptop oder PC.
Geeignet für Fahrzeuge ohne CAN-Bus, bis ca. Baujahr 2006.
Vorteile
- Kein Laptop oder PC erforderlich
- Einfach den Codier-Dongle in die Diagnoseschnittstelle (OBD-Anschluss) des Fahrzeugs stecken
- Die Freischaltung des Tempomaten erfolgt automatisch
- Schnelle und einfache Anwendung – keine Softwareinstallation notwendig
Rückkaufangebot
Senden Sie den Codier-Dongle nach der erfolgreichen Freischaltung an uns zurück und erhalten Sie 49€ zurückerstattet.
Hinweis: Der Codier-Dongle ist ausschließlich für Fahrzeuge ohne CAN-Bus geeignet.
Diagnose Interface:
Um die Freischaltung mit dem Diagnose Interface durchführen zu können, wird ein Laptop, oder ähnliches benötigt.
Mithilfe des Interfaces verbinden Sie den Laptop mit Ihrem Fahrzeug und schalten den Tempomaten mit einer kostenlosen Software (Link erhalten Sie von uns) frei.
Codier Dongle:
Für die Freischaltung mit dem Codier-Dongle wird kein Laptop benötigt.
Der Codier-Dongle wird an den Diagnosestecker des Fahrzeuges gesteckt. Den Rest erledigt der Dongle von selbst.
Wenn Sie den Codier-Dongle an uns zurück senden, erstatten wir 55€.
Einbau durch uns:
Wir bieten den Einbau in unserer Werkstatt in 47665 Sonsbeck an.
Der Einbau wird von einem KFZ-Meister durchgeführt und kostet 80.- EUR
Falls Sie den Tempomaten abholen, oder bei uns einbauen lassen, schalten wir den Tempomaten gerne auch direkt frei (natürlich kostenlos).
Der komplette Satz besteht aus:
- dem Blinkerschalter mit Tempomatenfunktion
- dem passenden Kabelsatz für Ihr Auto
- einer Einbauanleitung mit Stromlaufplan (auf Wunsch auch in Englisch)
- einer Anleitung zur Freischaltung inkl. Freischaltungscode
Weitere Kabel oder Bauteile benötigen Sie nicht.
Der Schalter muss nicht vom TÜV abgenommen werden.
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- EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR) :
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Angaben gemäß EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
ERA S.r.l.
Via Fernando Santi, 15
10024 Moncalieri (TO) ITALIA
Tel. +39 011 68 91 511
E-mail: era@eraspares.it
Hersteller des Kabelsatz:
Firma Hahnen
Dassendaler Weg 57
47665 Sonsbeck
E-Mail: shop@cum-cartec.de
www.cum-cartec-shop.de
ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
Dieses Produkt darf nur von Personen verwendet werden, die nach geltendem Recht im jeweiliegen Land innerhalb des Geltungsbereichs der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR) die Volljährigkeit erreicht haben und im Vollbesitz ihrer geistigen Fähigkeiten sind und die Einbau- und Bedienungsanleitung ohne fremde Hilfe vollumfänglich gelesen und verstanden haben.
Die Installation und Inbetriebnahme des Produkts darf nur im Beisein einer zweiten, volljährigen und technisch versierten Person vorgenommen werden welche ebenfalls die Einbau- und Bedienungsanleitung gelesen und vollständig verstanden hat und in der Lage ist im Gefahrenfall sofort erste Hilfe leisten zu können.
Beachten Sie die allgemeingültigen Sicherheitsvorschriften. Tragen Sie während der Installation und Inbetriebnahme geeignete Schutzkleidung, mindestens jedoch die von der Berufsgenossenschaft vorgeschriebene Schutzausrüstung.
Dieses Produkt wird mit einer Anschlussleitung im Fahrzeug angeschlossen. Es besteht die GEFAHR das Sie an der Leitung hängen bleiben, stürzen oder sich strangulieren.
Dieses Produkt wird über die Fahrzeugbatterie mit Spannung versorgt und diese kann bei einem Kurzschluss zu einem Brand führen.
VERWENDUNG
Verwenden Sie das Produkt ausschliesslich für die in der Bedienungsanleitung angegebene, bestimmungsgemässe Verwendung. Verwenden Sie das Produkt NICHT in einem anderen Fahrzeug (als das angegebene) oder nicht dafür vorgesehen anderen Bereich (z.B. ausserhalb des dafür vorgesehenen Fahrzeuges) da bei einer Fehlfunktion der Steuerung eine Gefahr ausgehen kann.